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高速液压夯机台背补强施工-台背回填补强质量控制要点

高速液压夯机补强台背施工技术是对桥涵台背压实补强工程施工中进行的具体性运用。高速液压夯机安装在普通装载机的动臂上,行动方便自如,高速液压夯机影响深度为4.5 m,有效深度为2 m

高速液压夯机补强台背施工技术是对桥涵台背压实补强工程施工中进行的具体性运用。这种技术的工作原理是︰通过液压缸把夯锤提高到具体高度的基础上,在最短时间内进行释放,受到重力作用的影响,其会迅速下落,同时通过弹性部件和夯板间接夯击土体,给土体的作用为动力作用与静力作用的相结合,以动力作用为主,属于动力的一种压实,这里的动力压实指的是夯实和静力压实间的一种压实工艺,其实是在夯实的基本前提下,不断发展而逐渐形成的一种全新的施工工艺。

高速液压夯机

高速液压夯机安装在普通装载机的动臂上,行动方便自如,高速液压夯机影响深度为4.5 m,有效深度为2 m,可以对作业面进行单点或者连续的夯实,适用于作业面狭窄的施工部位,目的是解决桥涵台背回填工后沉降,同时保证桥涵台背边角部位的压实质量效果。

HC液压夯实机

台背回填补强质量控制要点

1)进行台背回填补强施工前,应完成支撑梁、上下游八字墙施工且混凝土强度应达到100%。

2)在涵台布设位移监控观测点,实时监控。安排专人实时对结构物进行检查,防止夯实过程中产生不均匀侧压力对结构物产生推移。为防止夯实过程中对涵洞八字墙产生较大扰动,靠近八字墙的夯点应适当降低夯击势能和夯击锤数。

3)台背处理区域在夯实作业过程中应洒水保持夯实区域湿润,能更有效地提高夯实作业质量。夯实作业时,应从两边向中间的原则进行夯实。

4)如果出现局部沉降量过大,对于夯点间空隙部位,可以根据实际情况予以3~6锤的补充夯实,以利于工作面的整体找平。

装载机液压夯实机

通过软基路段的公路桥(涵)跳车问题是一直未能解决的难题,其主要原因可归结为以下三个方面:

1)由于填土所产生的附加应力的作用,不良地基发生长时间而缓慢的沉降;

2)台背填料自身的压缩引起的沉降;

3)桥头与路基间的刚柔突变。

由于桥梁是支承在岩层上的刚性结构,几乎不发生沉降,而路堤是建在软基上的柔性体,沉降稳定所需要的时间长,两者连接后不可避免地会产生差异沉降,长期以来只着眼于软基的处理,忽视了减轻填土重量的研究,使问题得不到解决。


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