高速液压夯技术是利用高速液压夯实机来完成地基、路基压实，能够解决我国的公路路基施工工序中，在对桥涵台背实施填筑工作时，通常都是在构造物建设完成后再开展填筑工作，所以在施工过程中需要注意既不能损害构造物，又需要对路基施加足够的压实度。不过因为桥涵台背的施工范围较为狭窄，使用大型压实机容易对附近的路基结构造成影响，若是采用小型的夯实设备施工，对路基的压实度难以达标，所以整体施工难度很高。而高速液压夯技术可以很好地解决这个问题。

高速液压夯实机通过液压缸把夯锤提高到一定高度后然后迅速释放它，其在重力与液压储能器的共同作用下加速下落，夯锤下落后击打在配有缓冲垫的静压在地面上的夯板，竖向冲击力传输到夯板上，通过夯板大力地夯击地面。高速液压夯实机装于普通装载机的动臂上，利用装载机的移动和动臂的灵活性，其能对不同作业位置展开夯实，也能对施工地面展开单点或是连续的夯实施工，适用于公路桥涵台背处这类狭窄施工面的工程。利用该技术能够有效加强桥头路基的压实度，避免因为过大的夯锤冲击力对路基周边造成影响，从而有效地处理好桥头跳车安全问题。

福泉高速公路沿线缺少透水性填料，桥涵台背选用的是非透水性填料实施填筑施工，因为振动压路机在台背附近路基施工无法有效压实路面，使得路基质量无法达标，所以选择高速液压夯实技术进行施工，从而让路面质量达标。根据福泉高速公路的特点，对高速液压夯实技术的实际运用情况展开试验研究。

福州—泉州高速公路，简称福泉高速，又称福泉高速公路是国家高速公路主干道沈海线（福州—厦门段）的组成部分，是福建省早期修建的一条高速公路.

2011年1月18日，福泉高速公路完成扩建，由双向四车道改为双向八车道。