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引言

施工难点

型号参数

压实机理

实际效果

在香港机场扩建项目中，需要对地基进行深层压实，但由于机场净空和噪声控制要求，不能使用大型强夯，因此工程团队采用了夯神高速液压夯实机。下面就从施工难点、型号参数、压实机理、实际效果等方面，为大家介绍一下夯神高速液压夯实机在香港机场中的应用。

施工难点

1.净空要求高，限高7m

2.靠近现有跑道区域施工时不能影响飞机起降

3.填海面积大，回填量约2/3现有机场面积，需碾压区域620万平方米

4.原设计300mm分层碾压，由于填海区域为水力吹填，难以实现如此薄的分层

5.初步测算，采用分层碾压理论上需要投入300台压路机，设备数量庞大，难以有效管理

因此，要加大单次处理深度，降低分层次数。为了满足需求，业主单位决定采用夯神HC84高速液压夯实机来进行施工。

型号参数

在香港机场扩建项目中，使用的是夯神HC84高速液压夯实机。

型号：HC84

冲击能量：84KJ

锤体重量：7t

工作高度：4.9m

有效深度：3-6m

压实机理

采用HC84型高速液压夯实机施工，回填料主要为海沙、机制砂和公共填料等，夯点布置成梅花形后多次夯实。

高速液压夯实机是一种利用机器重力和锤体变力压缩土体的夯实机。高速液压夯实机对土体的压实方法称为“动力压实法”，简称“动压法”。动力是指动力和变力。

动力夯实技术是一种不同于静态夯实、振动压实、冲击压实、压实等其他夯实技术的新技术。

动力压实是在静态（重力）压实的基础上施加更多的动力，提高压实效果；振动压实是利用振动效应提高静力滚动效果；冲击压实是高频更换的压力和变力（静力和变力的结合仍然是变力）滚动压力；压实是锤子以最大速度直接撞击地面，具有冲击大、衰减快的典型特点。

动力夯实采用变力和机器重力的合力压缩土。动力夯实和压实都有冲击力，但前者是静态加速，冲击力峰值小得多，持续时间长，后者以最大速度冲击路面，冲击力峰值大得多，衰减快。

实际效果

后经香港机场管理局（业主）与第三方检测机构共同检测的结果表明，夯神HC84型高速液压夯实机有效处理深度可以达到5m以上，并且对临近构造物影响很小，同时满足香港特区环境保护署对噪声控制的要求。