高速液压夯机加固台背施工工艺是对桥墩台背压实加固建筑施工中完成的明确性应用。这类新技术的基本工作原理是:根据液压油缸把夯锤提升到实际高度的基本上，在最短期内开展释放出来，遭受作用力功能的危害，其会快速降落，与此同时根据延展性构件和夯板间接性夯击砂土，给土体的功效为驱动力功效与基桩功效的紧密结合，以驱动力功效为主导，属于能源的一种压实，这儿的驱动力压实指的是夯实和基桩压实间的一种压实加工工艺，实际上是在夯实的前提条件下，飞速发展而逐步产生的一种最新的施工技术。

高速液压夯机安装设备在一般装裁机的动臂上，行为便捷轻松，夯实机危害深层为4.5m，合理深层为2m，可以对工作面开展点射或是持续的夯实，适用工作面狭小的作业位置，目地是处理排水工程台背回填土工后地基沉降，与此同时确保排水工程台背边缘位置的压实品质实际效果。

1)高速液压夯机工作中时对路基造成的较大动内应力受夯实潜能、夯实路基高度和路基弹性模量等原因危害,而夯实潜能是关键影响因素。高速液压夯机造成的动内应力随夯实频次的提高而增大,随夯实路基高度提升略微增大,随夯实潜能的增大而增大,一挡、二挡和三挡夯实造成的动内应力趋势分析基本一致。

2)高速液压夯机造成的纵向动内应力随深层提升而快速减少,内应力关键危害深层在20~2.5m。高速液压夯机在2.5m深度处的危害总宽约为1.5m。

3)路基夯实后承载能力增大范畴关键在25m范畴内,二挡和三挡区在2.5m范围均值基本上承载能力各自约增大20kPa和30kPa。夯实路基越高,基本上承载能力增大越小。

4)路基地基沉降量随夯实频次增大而增大,其年增长率随频次而减少，地基沉降量随深层慢慢减少;形变量关键出现在1.5m范畴内。

5)路基面压实度随夯实频次增多而增大,Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ三区路基在二挡和三挡各自功效16次和12次能压实度增大2.4%、1.9%、21%和3.5%、2.7%、2.5%。压实度沿深层转变主要是出现在2m上下范畴内。

6)提议路基夯实高度取名为2.5m之内，台背路基夯实加工工艺选用二挡12锤或三挡9锤,夯锤设点方法选用木桩式,两锤心距离1.5m,夯锤与台背的最少间距为0.1m。并选用轻型动力触探仪检验夯实实际效果。