高速液压夯实机是近年来开发应用广泛的专业夯实设备。通过直接安装在装载机和挖掘机上，直接利用挖掘机和装载机的液压动力输出，无需配置其他动力源，连接简单、快捷、可靠，具有良好的机动性、可控性和高效性，使用方便。液压夯实机的主要功能是在移动设备的牵引下，提高在建高速公路、桥涵台背等位置回填土工程的质量，对不同位置进行精确快速的压实。

高速液压夯实机主要采用强夯技术原理和独特设计，然后对特定深度的基础进行压实处理。其工作原理通常是:用液压缸提升夯锤，达到一定高度后自由释放。由于重力和液压蓄能器的共同影响，夯锤加速下落。下落后，用缓冲垫打击路面上的夯脚，用夯脚打击路面。每分钟夯机次数可超过40次，夯锤质量不同。一般来说，在1.2~1.4吨之间。每次夯击地面时，能量可达每米15kn~48kn。通过实验，我们了解到高速液压夯实机的具体压实深度一般在1~4m之间，可能影响深度一般在4~10m之间，只比强夯小，大于其他夯实机械，如冲击压路机。

正如我们上面提到的，夯锤是用夯脚对路面起作用的。与传统的强夯相比，其作用力峰值很小，作用时间相对较长。其主要特点是作用温和，不易切割填层流线，还能防止灰尘和飞溅。与压路机等滚压技术相比，它具有较强的贯穿力和对称的力量，在基本处理过程中不易产生表面硬块，在一定深度范围内压实度相对对称。

高速液压夯实机加固夯实已逐渐成为工程施工的常态，用于处理桥台背面、涵侧、桥桩周边、护坡、夯实机械折转区、无路区等大型夯实机械，如冲击压路机或强夯机不能接近区域，处理高速公路等常见关键设施局部基本下沉后路面初期损坏、桥台跳车、桥桩倾斜、护坡滑落等问题。

使用过高速液压夯实机的施工人员都知道，加固夯实是在基本达到设计密实度的前提下，再次使用高速液压夯实机进行压实加固。精心确定的高指标密度在高速液压夯实机面前是脆弱的，一般压实沉降量可达到150毫米以上。

高速液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型结构和支撑结构的背面，解决了高速公路施工中的桥头跳跃，也可用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施的基础压实；环卫垃圾和有害物质的填埋和夯实。也适用于半挖半填等局部道路和狭小面积的夯实。

一般来说，液压夯实机并没有那么神秘。其夯实原理与冲击压路机和强夯机相似，即瞬时产生强大的外力。在猛烈冲击外荷载的影响下，土壤颗粒克服了颗粒之间的摩擦阻力，产生滚动和滚动偏移，并将其移动到更小、更稳定的位置，从而产生间隙体积压缩，土壤间隙的减小意味着路基表面更加致密。