50铲车液压夯型号采用进口高速气缸，液压系统采用差动电路、储能器压力补偿等技术，大大提高锤落效率，减少能量损失；同时，标准GPS卫星水平定位仪，准确定位主机与工作面的垂直角度，确保正常工作，大大提高工作安全。

50铲车液压夯适用于桥台背面、半填半挖、局部高填方和狭小面积工作。因此，该技术加固后的路基表面纵向变形一般可达10cm以上，可显著提高回填土的密实度，加快去除一定厚度范围内的回填土沉降，对提高回填土工程质量具有重要意义。在使用50铲车液压夯型号冲击压实技术之前，国内高速公路桥台与路面结合部分、新老路接头的基础沉降或沉降率普遍不一致。

50铲车液压夯可用于各种地形和运行方式，非常适合高速公路路基填筑的压实处理。高速公路施工中，高速液压夯实机主要用于加固和直接压实符合标准的路基，以减少路基的工后沉降。主要应用位置为桥台涵背填土和填挖结合部﹑高填路基﹑新老路基结合部、扩展部、鸡爪冲沟、冲压盲点、不方便或不适合使用强夯的部位，以及其他需要加固或直接压实的部位。

为了研究50铲车液压夯夯击频率对压实效果的影响，在扶壁挡土墙背面回填黄土路基后，选择Ⅲ每个点进行6次、9次、12次、15次、18次、21次、24次夯实实验。在实验过程中，每夯3锤观察一次夯实沉积。压实后，用环刀在夯点中心的不同深度取样，检查不同夯实频率的密实度。

从不同频率引起的夯沉量来看，采用HC42铲车液压夯对黄土路基进行加固压实。根据加固压实位置和质量标准的差异，考虑加固压实的施工效率。每次夯实频率为12次~18次，最终3锤引起的夯沉量不应大于1cm~1.5cm.2.3.2密实度

加固压实后，在夯击不同次数的夯点中心不同深度进行取样，检查密实度﹐从不同夯击频率引起的密实度变化来看，采用HC42铲车液压夯对黄土路基进行加固压实。根据加固压实位置和质量标准的差异，同时考虑加固压实的施工效率。加固压实厚度不宜过大，每1m~1.5m加固一次，每点夯实频率为12~18次。

对于三背回填工作面狭窄，传统机械不能达到施工标准。根据50铲车液压夯型号的使用，工作加固可以有效减少沉降。对于高填路基，50铲车液压夯型号取代冲击压实机每2米加固，取代强夯每8米加固，有效减少工后沉降。50铲车液压夯型号主要用于高速公路路基填筑中标准路基的加压(加固)﹑追密)并直接压实。桥涵墙背面的主要应用位置。填挖结合部﹑新老路结合部和拓宽部分﹑鸡爪沟﹑高填方﹑冲击压路机辗转盲点﹑不方便或不适合使用强夯的部位，以及其他需要加固或直接压实的部位。