装载机冲击夯实机的作用主要是对碾压达标路基进行补强，主要应用在桥涵背、填挖接合部、新旧路接合部，以及不便或不能使用压路机、冲击压路机、强夯的部位，如分段多、短距离的高填方路基等。冲击式夯实机间歇作业，效率低于连续作业的碾压机械，一般用于局部压实和增强补压。

作为工作装置，装载机冲击夯实机一般安装在轮式装载机或液压挖掘机上，其液压和电路的动力来源来自配套的装载机或挖掘机。它由外壳、锤子、液压系统和电控系统组成。高速液压夯实机原有的液压系统主要包括液压缸、储能器、电磁换向阀等。它的油来自装载机或挖掘机，所以它的液压系统与装载机或挖掘机形成完整的液压系统。

装载机冲击夯实机在进一步压缩土壤的同时，去除或削弱了分层压实造成的土壤竖向均匀性差、固层结合性差的固有缺陷；施工过程中，严格控制路基常规夯实的整体质量，加固时不宜过度夯实。过度夯实容易导致周围土壤隆起侧压，破坏原有的分层结构。建议各高速公路施工单位和施工单位选择高速液压夯实机加固压实，解决基础沉降问题，为公路铁路基础设施建设提供有力保障。

装载机冲击夯实机的压实技术可以很好地解决这个问题。高速液压夯实的工作原理是用液压缸将夯锤送到一定高度，然后迅速从特定高度释放出来。在重力和液压储能器的共同作用下，向下加速运动。夯锤在含有特殊缓冲垫的夯板上加速下落，夯板的作用是将垂直冲击力最大的输送到路面。液压夯实机作用力峰值小，作用时间长，不易切割填层流线。同时具有防尘、防脱锤、防飞溅的特点。现场工作人员和相邻设备的工作安全性能较低，因此在调节中具有较强的高的速度和较弱的速度。

与传统的压实设备和小型压路机相比，快速液压压实机具有压实能量高、影响深度大的优点，可以在更大的深度范围内获得更均匀的压实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有灵活性强、适应性强、作用力峰值小、敲击频率高、作用温和等显著特点。同时。液压压实机不仅适用于普通的平面压实，也适用于斜坡压实。压实能量可调，能满足不同基础的压实要求。

装载机冲击夯实机对路基施工后，可以使路基产生密实均匀的加固层，降低后期施工后的自然沉降率。与施工前的路基压实相比，完工后的路基压实度提高了1。％～6％，密度可提高到98％，随着深度的增加，液压夯实机产生的纵向动应力迅速减小，应力的影响深度主要在2~5米之间，液压夯实机在2.5米深度的影响总宽度约为1.5米。在同一路基深处，压路机产生的动应力约为液压夯实机的16%~20%。

装载机冲击夯实机主要用于桥涵背面﹑新老路结合部﹑高填方﹑填挖结合部﹑不良土填层﹑加固鸡爪沟等位置，代替强夯进行更换处理，补救人为缺陷或其他缺陷(如雨季浸泡松散等)。).与传统的重锤式强夯机设备相比，装载机冲击夯实机的点击能量相对较小，但高速液压强夯机的高频可以弥补点击能力与重锤式强夯机的差距，其效果与重锤式强夯机的强夯效果非常接近。